杠杆股票怎么配资 菲律宾新花活，两海警船冲进仙宾礁赖着不走，中方44艘船摆铁桶阵
菲律宾正悄悄的企图将“仁爱礁模式”复制到仙宾礁杠杆股票怎么配资，自以为很聪明，但瞒不过中国海警的眼睛，菲律宾又玩新花火，这是一个危险的趋势。
（菲律宾正企图在仙宾礁复制“仁爱礁模式”）
日前有消息传出，菲律宾海岸警卫队的两艘巡逻舰——一艘2000多吨级的巡逻舰，以及一艘180吨级的巡逻舰，已经在仙宾礁潟湖内停留了45天以上。期间这两艘巡逻舰来回轮换，一艘需要补给了就另一艘替代顶上，从而在仙宾礁潟湖内形成了不间断地持续存在。目前，正在仙宾礁潟湖内停留的是菲律宾长达96米、2260吨级的巡逻舰——“马格巴努阿”号。
根据菲律宾方面的说法，他们之所以会派出巡逻舰停留在仙宾礁潟湖内，是为了“确保中国不会在仙宾礁填海造陆”。为了让这一理由有说服力，菲律宾早早做好了两个准备工作。
今年3月份，菲律宾的一个所谓专家团队，突然抛出了中国在仙宾礁倾倒碎珊瑚的说法，紧接着声称，中国很有可能是在为了对仙宾礁进行填海造陆活动而做准备。
到了今年4月份，菲律宾海岸警卫队宣布，发现仙宾礁周围的低潮高地与中沙群岛的退化状况类似。话里话外都在暗示，中国正在仙宾礁进行填岛造陆活动。
（菲律宾声称，中国正在仙宾礁倾倒碎珊瑚）
有了前期的舆论铺垫，没过多久，菲律宾就将这两艘巡逻舰开入了仙宾礁潟湖内，美其名曰为了监控“中国是否在仙宾礁进行填岛造陆活动”。尽管后来菲海岸警卫队也承认，在他们停留在仙宾礁潟湖内的二十多天里，中方并未有什么行动，但他们还是赖着不走了，这一待就是一个多月。
这样的场面，何其熟悉？1999年5月7日，菲律宾也是找了个“船只出现故障，需要进行维修”的理由，将二手登陆舰“马德雷山”号非法搁浅在了仁爱礁。这一搁就是25年，直到今天这艘破船还停留在仁爱礁，也成了中菲海上摩擦频发的其中一个源头。
如今马科斯政府再次祭出了一个莫须有的理由，派出两艘巡逻舰强行滞留在仙宾礁潟湖内。
同时我们注意到，目前正搁浅在仙宾礁潟湖内的菲律宾海警船“马格巴努阿”号，是菲律宾海岸警卫队的巡逻船当中规格最大的巡逻船之一，长达96米，满载排水量2260吨，自持力较高，能够承载67名船员在海上活动超过15天。若是船上少编制一些人员，再多带一些补给，那么在海上待一个月也不是问题。
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（菲律宾目前搁浅在仙宾礁潟湖内的船自持力达到一个月）
因此我们可以合理地推测，这正是菲律宾在仙宾礁的新策略，企图将“仁爱礁模式”复制到仙宾礁，利用海警船的来回轮换，在仙宾礁潟湖形成不间断地存在，从而向外界展现自己对仙宾礁拥有所谓的“主权”，进而非法占领仙宾礁。
仁爱礁问题，已经成为我们解决南海争端上的一道坎，我们绝不能再让菲律宾得逞，在南海的另一个岛礁复制第二场“仁爱礁模式”。
针对菲律宾企图在仙宾礁潟湖内实现非法搁浅，我们正采取的是围困策略。根据菲方的说法，中国海警3303号舰船已经连续在“马格巴努阿”号周边绕行了十余天；除此之外，也有越来越多的中国船只正向仙宾礁靠拢，他们目前已经发现了44艘。
中方摆出了铁桶阵，不仅有海警船和渔船参与，还有2艘054导弹护卫舰、1艘056A轻型护卫舰。从中方派出的船只规模来看，这艘非法停留在我国仙宾礁潟湖内的菲律宾巡逻舰已经被我们紧紧包围了，进退都得看海警的脸色。
（中国海警船已经绕了菲律宾船只十余天）
既然菲律宾采取的是海警船来回轮换的策略，那么我们则可以将这艘巡逻舰紧紧包围起来，让前来轮换的180吨级巡逻舰进不来，从而阻止他们进行下一次的轮换行动，逼迫这艘巡逻舰在需要补给的时候不得不主动离开。
中方早已牢牢掌握了在南海的绝对优势，菲律宾想要在中国海警的眼皮子底下，重新复制“仁爱礁模式”到仙宾礁潟湖是不可能的。
我们还注意到，这艘正在参与任务的菲海警船“马格巴努阿”号，还是一艘刚刚服役没多久的新船，2022年5月才从日本启程前往马尼拉。
这说明了一个点，这艘船可不是日本近段时间援助菲律宾的那一批海警船，而是早在杜特尔特执政时期，就已经与日本签下了建造协议，到马科斯上台后立即就派上用场了。
（马格巴努阿号是杜特尔特与日本签署的协议）
这表明即便是对华务实的杜特尔特，在领导期间仍在南海方向防着我们一手，为菲律宾海警积蓄力量，由此可见中菲南海问题的复杂性。中菲之间从未彻底地解决过南海问题，在杜特尔特任期内，中菲关系整体友好，南海方向也较为和平，杜特尔特并未弄出一些什么大动作，中菲双方有事也商量着来。
如今马科斯当家做主，在南海方向不断挑起事端，我们就不能视而不见了。在一些国际事务中，我们不是不能展现强硬，只不过讲究的是师出有名。马科斯政府这般大闹南海，说不定杠杆股票怎么配资，这也是一个我们以雷霆之势解决中菲南海问题的好机会。